| 英国機は私のフィールド外なので、テケトーにアップしておきますです。 アブロ バルカン Ｂ2 |
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| デハビラント モスキート Ｍｋ．３５ TJ138 。 On 12 March 1945 the last bomber variant of the Mosquito, the B35, made its first test flight. The war had ended before it could be used operationally, but it entered service with the post-war Royal Air Force and served as a bomber until the beginning of 1954.なんでクルマのボディーみたにに胴体がでこぼこしてるんでしょうか？高速機とは思えない。 |
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| デハビランド モスキトー de Havilland Mosquito Ｂ．３５ （ズブ四郎さまにご教示いただきました） |
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| デハビランド ジプシーモス de Havilland Gipsy Moth |
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| The Moth played an important part in the development of light-aeroplane clubs in the United Kingdom and became famous for its record breaking flights all over the world. Ordered for the RAF in quantity, it is one of the classic training aircraft of all time and represents a major British success in the golden age of flying.. |
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| デハビランド de Havilland DH9A、 known as the ‘Ninak’, was developed as a medium bomber. It was produced in 1918 and saw limited service in the First World War before going on to form the backbone of the Royal Air Force’s post-war colonial bombing force. |
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| デハビランド タイガーモス |
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| アブロ アンソン Avro Anson Mk. I |
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| アブロ ランカスター Ｍｋ．Ｉ |
  下：ハリファックス搭載のマーリン・エンジン。ズブ四郎さんにご教示いただきました。 おおいしさんが見たときは、ハリファックスは残骸状態でレストアしそうな風情は微塵も無かったとか。  ・ ・・ハリファックスＢ．Ⅲ、LV907 "Friday the 13thのパネル。これもズブ四郎さんのご指摘で判明。  ・ |
| ボールトンポール デファイアント Ｍｋ．ＩＩ |
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| ブリストル ブレニム Bristol Blenheim IV 'L8756' カウリング前端の排気管の色がいいですね（大分イエローに振れてますけど） |
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| ブリストル ブルドッグMkIIA |
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| バッカニア Hawker Siddeley Buccaneer S2B 湾岸戦争に出かけた機体 |
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| ハンドレイ・ページ ビクターＫ．２ （ズブ四郎さんにご教示いｔだきました） |
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| グロスター グラディエーター Ｍｋ．ＩＩ |
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| ホーカー ハートll |
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| 科学博物館 ホーカー ハリケーン Ｍｋ．Ｉｃ |
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| ホーカー タイフーン Typhoon 1B |
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| ホーカー テンペストV NV778 This particular aircraft was too late for active service and spent its operational life towing targets for air-to-air gunnery practice. The undersides are painted with black and yellow stripes to make it obvious that it was the tug not the target! |
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| ホーカーシドレー ハンター Ｆ４ |
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| ホーカーシドレー ハリアー |
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下：ロッキード・ハドソンのお尻。ズブ四郎さんにご教示いただきました。 ・ |
