２００７年の静岡ホビーショーにて、hikkiさんから
タンクＴａ154Ａ-4の改造パーツを見せてもらいました。
ドイツの個人ガレージメーカー製だそうで、いまや入手不可能とのこと。
なおＴａ154Ａ-4は、国江隆夫氏いわく「双発のドーラ」でして、
ＲＬＭの政策上、非力なＪｕｍｏ211エンジンを指定されていたフォッケ・ウルフ社側が
Ｆｗ190Ｄ-9と同じユンカースＪｕｍｏ213エンジンに積み替えたタイプです。
カウリングはトライマスターのｆｗ190Ｄ-9を元に型を作ったので、ぴったり（右エンジン）
２００７年の静岡ホビーショーにて、hikkiさんから
タンクＴａ154Ａ-4の改造パーツを見せてもらいました。
ドイツの個人ガレージメーカー製だそうで、いまや入手不可能とのこと。
なおＴａ154Ａ-4は、国江隆夫氏いわく「双発のドーラ」でして、
ＲＬＭの政策上、非力なＪｕｍｏ211エンジンを指定されていたフォッケ・ウルフ社側が
Ｆｗ190Ｄ-9と同じユンカースＪｕｍｏ213エンジンに積み替えたタイプです。
カウリングはトライマスターのｆｗ190Ｄ-9を元に型を作ったので、ぴったり（右エンジン）
